অটোমোবাইলের হৃদয় হিসাবে, ইঞ্জিন সরাসরি অটোমোবাইলের সামগ্রিক কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে।বর্তমানে, হালকা ওজনের দিকে অটোমোবাইলের বিকাশের সাথে, অটোমোবাইল শিল্পে অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিনের প্রয়োগের অনুপাত উচ্চতর এবং উচ্চতর হচ্ছে।যেহেতু অ্যালুমিনিয়াম খাদের পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা ঢালাই লোহার মতো ভালো নয়, ঢালাই লোহার সিলিন্ডার লাইনারকে অবশ্যই ঐতিহ্যগত অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিনে এম্বেড করতে হবে পরিধান প্রতিরোধের উন্নতি করতে।যাইহোক, ঢালাই আয়রন সিলিন্ডার লাইনারের অসুবিধা হল সিলিন্ডার লাইনার এবং সিলিন্ডার ব্লকের মধ্যে প্যাকেজিং।দুটি উপকরণের বিভিন্ন তাপ ক্ষমতার বৈশিষ্ট্যের কারণে, এটি অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন সিলিন্ডার ব্লকের স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করবে।এই বিষয়ে, বিদেশী অটোমোবাইল নির্মাতারা একটি নতুন প্রক্রিয়া প্রযুক্তি তৈরি করেছে, নাম সিলিন্ডার হোল স্প্রে করার প্রযুক্তি, যাকে সিলিন্ডার লাইনার মুক্ত প্রযুক্তিও বলা যেতে পারে।
সিলিন্ডার বোর স্প্রে করার প্রযুক্তি বলতে থার্মাল স্প্রেয়িং টেকনোলজি (আর্ক স্প্রে করা বা প্লাজমা স্প্রে করা) ব্যবহার করাকে বোঝায় যাতে প্রথাগত ঢালাই আয়রন সিলিন্ডার লাইনারকে প্রতিস্থাপন করার জন্য রুক্ষ করা অ্যালুমিনিয়াম ইঞ্জিন সিলিন্ডার বোরের ভিতরের দেয়ালে অ্যালয় লেপ বা অন্যান্য যৌগিক পদার্থের একটি স্তর স্প্রে করা হয়।প্রলিপ্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ সিলিন্ডার ব্লক এখনও একটি সমন্বিত সিলিন্ডার ব্লক, এবং আবরণের বেধ মাত্র 0.3 মিমি।এতে ইঞ্জিনের ওজন কমানো, সিলিন্ডার হোল এবং পিস্টনের মধ্যে ঘর্ষণ ও পরিধান কমানো, তাপ সঞ্চালন উন্নত করা, জ্বালানি খরচ কমানো এবং CO2 নির্গমনের সুবিধা রয়েছে।
বর্তমানে, এই নতুন প্রযুক্তিটি ভক্সওয়াগেনের ea211 ইঞ্জিন, Audi A8 গ্যাসোলিন ইঞ্জিন, VW Lupo 1.4L TSI, GM Opel, Nissan GT-R ইঞ্জিন, BMW এর সর্বশেষ B-সিরিজ ইঞ্জিন, 5.2L V8 ইঞ্জিনে প্রয়োগ করা হয়েছে ( voodoo) নতুন Ford Mustang shelbygt350-এ, 3.0T V6 ইঞ্জিন (vr30dett) নতুন Nissan Infiniti Q50, ইত্যাদিতে৷ চীনে, কিছু অটোমোবাইল নির্মাতা এবং ইঞ্জিন নির্মাতারাও এই নতুন প্রযুক্তিটি অন্বেষণ করতে শুরু করেছে৷এটা বিশ্বাস করা হয় যে ভবিষ্যতে আরও বেশি সংখ্যক ইঞ্জিন এই উন্নত প্রযুক্তি গ্রহণ করবে।
পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারি-০২-২০২১