খবর

ঝেংহেং পাওয়ার SAIC এর সাথে সহযোগিতা করে

কোর গতিশীল পাতলা প্রাচীর বহন করতে

SAIC "সেই বছরে উৎপাদিত যাত্রীবাহী গাড়ির গড় জ্বালানি খরচ 2020 সালের মধ্যে 5.0l/100km-এ কমিয়ে আনা" লক্ষ্যে সাড়া দেওয়ার জন্য নেতৃত্ব দিয়েছিল জ্বালানি সাশ্রয় এবং নতুন শক্তির গাড়ি শিল্পের জন্য জাতীয় উন্নয়ন পরিকল্পনায়, এবং একটি প্রকাশ করেছে 20 এপ্রিল, 2015-এ খোলা 2015 সাংহাই ইন্টারন্যাশনাল অটো শো-তে দূরদর্শী "মূল কৌশল", দুটি প্রধান প্রযুক্তি ব্র্যান্ড, নেটব্লু ব্লু কোর এবং নেটগ্রিন গ্রিন কোর, যথাক্রমে প্রথাগত শক্তি এবং নতুন শক্তি প্রযুক্তির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে চালু করা হয়েছে।2015 সালে, "ব্লু কোর" পাওয়ারট্রেনের পরিপ্রেক্ষিতে, সিলিন্ডার ডাইরেক্ট ইনজেকশন ইঞ্জিনগুলিতে সর্বাধুনিক প্রযুক্তি MGE এবং SGE সিরিজের উচ্চ-দক্ষতা প্রবর্তন করার পাশাপাশি, এটি বিদ্যমান NSE সিরিজের ভিত্তিতে বিনিয়োগ করেছে এবং NSE চালু করার পরিকল্পনা করেছে। থার্ড-জেনারেশন ইঞ্জিন NSE মেজর উচ্চ দক্ষতা এবং ভালো খরচের সাথে।প্রকৌশল প্রযুক্তির পরিপ্রেক্ষিতে, "3.5 মিমি পাতলা প্রাচীর" লাইটওয়েট উচ্চ-শক্তি সিলিন্ডার ব্লক ঢালাই প্রযুক্তি সম্পূর্ণরূপে প্রদর্শিত হবেসিলিন্ডার ব্লক, যাতে অটোমোবাইল হালকা ওজনের বর্তমান প্রযুক্তিগত প্রবণতা এবং প্রবণতাকে আরও ভালভাবে পূরণ করতে পারে।

2015 সালে, SAIC এই ইঞ্জিনের সিলিন্ডার ব্লক তৈরির জন্য ঝেংহেং শক্তিকে মনোনীত করেছে, যা গত কয়েক বছরে SAIC NSE ইঞ্জিন সিলিন্ডার ব্লক সিরিজের পণ্যগুলির প্রযুক্তি, গুণমান এবং ডেলিভারিতে ঝেংহেং শক্তির প্রমাণ।বর্তমানে, ঝেংহেং শক্তি অভিজাত সৈন্যদের নিযুক্ত করছে এবং সিলিন্ডার ব্লকের "পাতলা প্রাচীর" এবং উচ্চ শক্তি উন্নত করতে SAIC যাত্রীবাহী যান প্রযুক্তি কেন্দ্রের সাথে সম্পূর্ণ সহযোগিতা করবে।SAIC দ্বারা চালিত, Zhengheng শক্তি "পাতলা-প্রাচীর এবং হালকা" এর ঢালাই প্রযুক্তিতে একটি বড় অগ্রগতি ঘটাবে বলে আশা করা হচ্ছেসিলিন্ডার ব্লক.